資溪騾馬運輸

馬幫，有專門幫和拼伙幫之分。專門幫多系一單獨私家長期經營的馬幫；拼伙幫由兩個以上不大的馬幫合伙組成，屬短期性質。在這個神秘的群體中，有規(guī)矩、有禁忌。俗話說“行船走馬三分命”，此話乍一聽有些毛骨悚然，但也表明馬幫生涯的艱辛險惡，產生禁忌這亦就不難理解了。禁忌一般指語言說話和行為動作兩個方面，族別不同，禁忌也不同。馬幫運輸隊馬幫吃飯有規(guī)矩，馬幫歇梢后，先是為馬添料加草，讓馬先食，然后人才做自己吃的，以

許多地區(qū)的汽車被認為不需要騾子，但一些地方的工程建設仍然需要騾子來運送行李。例如，很多人認為山頂上的通信塔和電力塔不應該用直升機吊起嗎？很多人也理所當然地說，他們應該在山頂修路后再開拉，但事實上，在很多地方，這樣做的成本非常高，所以他們經常用騾子搬運。然而，裝船只只是冰山一角。這些騾子不是普通的小騾子，也不是農村的騾子。大騾子就在這些地方。身材高大，力量大，長大后就賣了。當人們賺錢時，如果他們用騾

騾運業(yè)的性質、運驢的行業(yè)性質，決定了它們必須少干，勤勉。努力工作，不只是勞力，更是心累。她們棄家出走，年復一年。應隨時應對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣，時刻跟上時機，把握時機，把握時機。顯然，這遠比移民安土的農民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。騾馬運輸隊伍無論有多遠，都要一步一步來。動身之后，每天早晨必須早起。半路得生爐火。正午各運行李，卸貨，搭帳篷。夜里必須起來，直到午夜，看是否有一匹騾馬在山中奔