倉山區(qū)馬幫運輸

騾運業(yè)的性質(zhì)、運驢的行業(yè)性質(zhì)，決定了它們須少干，勤勉。努力工作，不只是勞力，更是心累。她們棄家出走，年復(fù)一年。應(yīng)隨時應(yīng)對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣，時刻跟上時機，把握時機，把握時機。顯然，這遠比移民安土的農(nóng)民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。騾馬運輸隊伍無論有多遠，都要一步一步來。動身之后，每天早晨須早起。半路得生爐火。正午各運行李，卸貨，搭帳篷。夜里須起來，直到午夜，看是否有一匹騾馬在山中奔跑。是

　　現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土世界，但廣西的區(qū)域還存在著依靠馬隊運輸、勤勞致富的人民。 今天帶領(lǐng)大家了解馬隊運輸?shù)纳钣涗洝　±蚍逶岂R助運輸?shù)墓ぷ鲿r間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在難的山路上。 馬是他們的伙伴，每天24小時“馬”在我們這里不是什么好詞，所以我們依靠這些馬生活，主張“馬隊運輸助”。 “40歲的楊南趙白圖崗在礦山下，經(jīng)營交通，10年前賺了錢，但生活困難，他用——匹馬搬行

馬幫運輸隊幫助運輸降低成本。施工期間，建筑材料采用糠梁砂、清口石、塑木等材料，節(jié)約成本。針對臥虎山建設(shè)項目材料倒運困難、運輸成本高的實際情況，聘請馬幫運輸隊倒運材料，而不是以往的人工搬運，提高了工作效率，降低了施工成本。