玉溪騾子運(yùn)輸行業(yè)的性質(zhì)!
玉溪
騾運(yùn)業(yè)的性質(zhì)、運(yùn)驢的行業(yè)性質(zhì),決定了它們須少干,勤勉。努力工作,不只是勞力,更是心累。她們棄家出走,年復(fù)一年。應(yīng)隨時(shí)應(yīng)對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣,時(shí)刻跟上時(shí)機(jī),把握時(shí)機(jī),把握時(shí)機(jī)。顯然,這遠(yuǎn)比移民安土的農(nóng)民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。
騾馬運(yùn)輸隊(duì)伍無論有多遠(yuǎn),都要一步一步來。動身之后,每天早晨須早起。半路得生爐火。正午各運(yùn)行李,卸貨,搭帳篷。夜里須起來,直到午夜,看是否有一匹騾馬在山中奔跑。是不是?單靠每天的裝運(yùn)、卸貨,就很難干出活來,一人上貨,卸貨十匹以上的騾馬裝的幾千斤行李箱,一天兩次或更多。不管每一天的辛苦勞累,首先得伺候馬日三餐,追馬者須先喂馬吃,然后輪到自己送馬。
因?yàn)橼s馬人分工協(xié)作,每一個(gè)趕馬人都須具有所有趕馬人所應(yīng)具有的能力和能力,這就是趕馬人所應(yīng)具備的。不但要懂得四季令、天氣變化多端,還要辨別方向,通曉各國語言。此外,還應(yīng)了解騾馬的特性,并具備各類小驢子運(yùn)輸隊(duì)伍所需的技術(shù)。比如,要進(jìn)行盤點(diǎn)、辨認(rèn)、開戰(zhàn)、記帳、燒柴火、認(rèn)山菜果、挑東西、戴手掌、找草、喂家畜做醫(yī)生等。
驢運(yùn)輸隊(duì)伍的大部分時(shí)間都在野外。所以他們孤注一擲,有時(shí)候沒有人能幫忙。同理,驢子的運(yùn)輸隊(duì)伍也是蘿卜坑,活著全靠自己。在驢子運(yùn)輸中,懶漢是不能混在一起的。
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玉溪騾馬運(yùn)輸隊(duì)克服山徒無路施工難題 [2022-11-23]
騾馬運(yùn)輸隊(duì)克服了山徒無路施工的問題,將貨物運(yùn)輸?shù)杰囕v無法到達(dá)的地方。有些交通極其不便,現(xiàn)代交通工具無法將工程設(shè)備和材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。因此,成千上萬噸的設(shè)備和材料只能依靠“騾馬運(yùn)輸隊(duì)”承擔(dān)重任,將高山電塔架設(shè)材料、砂石、水泥等工程材料運(yùn)至山區(qū)。如:1:電力工程砂石、水泥、塔塔材料、絕緣體、瓷瓶等;2.溝工程砂、水泥、磚等。3護(hù)坡工程石、水泥、砂等;3.風(fēng)水工程(墳?zāi)梗I(yè)從事各種建筑工程材料的運(yùn)輸
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玉溪騾馬運(yùn)輸隊(duì)有可靠地的介紹一下嗎? [2021-11-03]
如果組成大家一起行動的馬幫,一起在鑼鍋吃飯,睡在同一個(gè)帳篷里,那么一年到頭都露面不離。 馬幫的利益是大家的利益,是每個(gè)人的利益。 因此,彼此變得更親密。 騾子站著睡覺,是倒下就沒命的一天,每當(dāng)想起那匹受傷的名叫吉的馬,我就始終無法釋懷。 恐怕那是 上千噸的設(shè)備材料只能依靠“騾子隊(duì)”來承擔(dān)重任,把建設(shè)材料碎石、水泥等工程材料運(yùn)到被山包圍的道路上。 馬幫運(yùn)輸隊(duì)的到來為施工人員減輕了負(fù)擔(dān),也為
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玉溪怎么樣才能選擇使用騾子運(yùn)輸? [2021-11-26]
許多地區(qū)的汽車被認(rèn)為是不需要騾子的,但是有些地方的工程建設(shè)仍然需要騾子運(yùn)送行李。舉例來說,大山頂上的通訊塔、電力塔,難道很多人都覺得不該用直升飛機(jī)吊起?許多人也是理所當(dāng)然的說,應(yīng)該在山頂修路之后再開拉,可是實(shí)際上在很多地方,這么做的成本很高,所以很多時(shí)候都是用騾子來搬運(yùn)的。不過,裝船組裝,這不過是冰山一角而已。這些騾子并不是普通的小騾子,也不是鄉(xiāng)下的騾子。就是大騾子在這些地方。身材高大,力量大,長