泰州山上的馬隊運輸怎么樣

泰州

　　說起廣西山區(qū)的馬隊運輸，很多人會想到古代的絲綢、茶葉的公路運輸。 人群聚集在人群中，馬和駱駝群扛著茶、藥草、布、鹽，在原始森林中、山間峽谷、群山之間的高峰期間謀生。 是勇敢的風和露水。 現(xiàn)在，幾千年前形成的古茶馬古道上，人影沒有聚集在人群中，成群結(jié)隊，飄散著清脆悅耳的聲音，古老的茶香也消失了。 只有在電影和電視的藝術(shù)作品中，我們才能回憶起逝去的生命。

　　大家可能都很好奇，為什么果園的馬隊要運輸，該怎么辦？ 來到果園，改變了世界。 在這里，現(xiàn)代的高層建筑、寬闊的道路、充滿藝術(shù)氣息的購物中心、融宜人風景于一體的亭臺樓閣、奇特的樹木，展開了工地，銷售大廳里絡(luò)繹不絕。 充滿活力的城市并不讓人想起遙遠和現(xiàn)代的城市商隊。 花園式商隊與傳統(tǒng)商隊不同，傳統(tǒng)商隊是商貿(mào)服務(wù)的包裝商品，主要是茶葉、藥草、布、鹽等商品，一般長、長，途中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，甚至死亡。

　　花固定在果園的馬隊運輸上，用于運輸、水泥、沙子、石頭。 與傳統(tǒng)篷車相比，風險因素少，但更重。 為了確保項目的進展，團隊非常努力。 據(jù)馬的主人說，匹馬有近30匹馬，一匹馬是騾子。 (注：馬和驢的交配后代)。 有十匹以上的馬和騾子，有的是馬的所有者，有的負責兩只馬。 除了雨天，每天日出、日落、回來，中午休息一個小時左右。 一開始，從腳下的水泥、沙子、石頭到山頂，往返走了一個多小時。 每天只能跑8、9次。 人們下班后很累，幾乎不費力氣。

　　而且這些馬晚上須休息。 為了確保馬的力量，須每天喂小麥麩、玉米、稻草等上等谷物。 “和”生命，騾子構(gòu)筑了深厚的感情。 他們有自己的騾子，只是哨兵，甚至在距離騾子山幾公里的地方，也發(fā)出了響應的號召。 早晨，新郎總是起得很早，晨光照在騾子的背上，騾子在山上。 強壯的騾子一次可以攜帶500磅的重量，而小騾子只能承受300磅以下的重量。

　　“像人類一樣，須做點什么。 如果它太重，騾子就會一動不動地站著，拒絕繼續(xù)前進。 ’就像高山運輸一樣，每個普通將軍都移動100英鎊，每匹馬至少有3人，但同時也體現(xiàn)了王永強的“大師”。 雖然馬的運輸能力相對較強，但與整體山地公園建設(shè)所需的材料相比，如展館、扶手、石階、馬的運輸能力等略有不足，需要努力想象。在商隊艱苦的工作和其他建筑工人的協(xié)助下，華基山公園已建成一天，正等待著它的建成。 在花卉果園工作生活的人們享受這種獨特的水果有著便利。

　　山里馬隊的運輸生活很樸素，現(xiàn)在很多城市的人都很生活，但有多少人能夠放棄物質(zhì)上的享受，去追求樸素純真的生活感情？