十堰騾馬運(yùn)輸

許多地區(qū)的汽車(chē)被認(rèn)為是不需要騾子的，但是有些地方的工程建設(shè)仍然需要騾子運(yùn)送行李。舉例來(lái)說(shuō)，大山頂上的通訊塔、電力塔，難道很多人都覺(jué)得不該用直升飛機(jī)吊起？許多人也是理所當(dāng)然的說(shuō)，應(yīng)該在山頂修路之后再開(kāi)拉，可是實(shí)際上在很多地方，這么做的成本很高，所以很多時(shí)候都是用騾子來(lái)搬運(yùn)的。不過(guò)，裝船組裝，這不過(guò)是冰山一角而已。這些騾子并不是普通的小騾子，也不是鄉(xiāng)下的騾子。就是大騾子在這些地方。身材高大，力量大，長(zhǎng)

　　隨著交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平持續(xù)上升，運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也將得到改善。 本來(lái)，在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的行業(yè)發(fā)展后，馬驥運(yùn)輸隊(duì)這樣的業(yè)務(wù)形式已經(jīng)十分成熟，如果這些優(yōu)勢(shì)能夠充分利用明顯的客觀因素，自然會(huì)更加強(qiáng)大于未來(lái)的行業(yè)發(fā)展動(dòng)力。 原來(lái)，馬驥運(yùn)輸隊(duì)山路工程整體推進(jìn)速度提高后，已經(jīng)能夠有效緩解常規(guī)運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫Γ@也是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中　　本運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)本著堅(jiān)持誠(chéng)信為原則，以顧客為合作伙伴的經(jīng)營(yíng)思想，以顧客創(chuàng)造

騾馬運(yùn)輸隊(duì)克服了山徒無(wú)路施工的問(wèn)題，將貨物運(yùn)輸?shù)杰?chē)輛無(wú)法到達(dá)的地方。有些交通極其不便，現(xiàn)代交通工具無(wú)法將工程設(shè)備和材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。因此，成千上萬(wàn)噸的設(shè)備和材料只能依靠“騾馬運(yùn)輸隊(duì)”承擔(dān)重任，將高山電塔架設(shè)材料、砂石、水泥等工程材料運(yùn)至山區(qū)。如:1:電力工程砂石、水泥、塔塔材料、絕緣體、瓷瓶等；2.溝工程砂、水泥、磚等。3護(hù)坡工程石、水泥、砂等；3.風(fēng)水工程（墳?zāi)梗I(yè)從事各種建筑工程材料的運(yùn)輸