攀枝花馬幫運輸

騾運業(yè)的性質(zhì)、運驢的行業(yè)性質(zhì)，決定了它們須少干，勤勉。努力工作，不只是勞力，更是心累。她們棄家出走，年復一年。應隨時應對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣，時刻跟上時機，把握時機，把握時機。顯然，這遠比移民安土的農(nóng)民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。騾馬運輸隊伍無論有多遠，都要一步一步來。動身之后，每天早晨須早起。半路得生爐火。正午各運行李，卸貨，搭帳篷。夜里須起來，直到午夜，看是否有一匹騾馬在山中奔跑。是

馬幫運輸隊幫助運輸降低成本。施工期間，建筑材料采用糠梁砂、清口石、塑木等材料，節(jié)約成本。針對臥虎山建設項目材料倒運困難、運輸成本高的實際情況，聘請馬幫運輸隊倒運材料，而不是以往的人工搬運，提高了工作效率，降低了施工成本。

有很多汽車不能上山，馬隊運輸騾子馬力大，一次可以攜帶300或400公斤。耐力很強，根據(jù)現(xiàn)場情況，遠距離，可能可以看到騾子可以攜帶4000-8000公斤貨物到山上，普通泥坡不能抵抗鋼巨石，堅決到目的地，為建設提供強有力的支持。馬幫派運輸工程。1.建設電力設施工程所需的砂石、水泥、鋼、鐵、線、設備等。2.砂石、水泥、磚石用于排水管工程。3.石材、水泥、沙子、草等。用于護坡工程。4.建造墳墓的基本材料，