南宮馬幫運輸

騾運業(yè)的性質、運驢的行業(yè)性質，決定了它們須少干，勤勉。努力工作，不只是勞力，更是心累。她們棄家出走，年復一年。應隨時應對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣，時刻跟上時機，把握時機，把握時機。顯然，這遠比移民安土的農民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。騾馬運輸隊伍無論有多遠，都要一步一步來。動身之后，每天早晨須早起。半路得生爐火。正午各運行李，卸貨，搭帳篷。夜里須起來，直到午夜，看是否有一匹騾馬在山中奔跑。是

　　　　如果組成大家一起行動的馬幫，一起在鑼鍋吃飯，睡在同一個帳篷里，那么一年到頭都露面不離。 馬幫的利益是大家的利益，是每個人的利益。 因此，彼此變得更親密。 騾子站著睡覺，是倒下就沒命的一天，每當想起那匹受傷的名叫吉的馬，我就始終無法釋懷。 恐怕那是　　上千噸的設備材料只能依靠“騾子隊”來承擔重任，把建設材料碎石、水泥等工程材料運到被山包圍的道路上。 馬幫運輸隊的到來為施工人員減輕了負擔，也為

　　現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土世界，但廣西的區(qū)域還存在著依靠馬隊運輸、勤勞致富的人民。 今天帶領大家了解馬隊運輸?shù)纳钣涗洝　±蚍逶岂R助運輸?shù)墓ぷ鲿r間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在難的山路上。 馬是他們的伙伴，每天24小時“馬”在我們這里不是什么好詞，所以我們依靠這些馬生活，主張“馬隊運輸助”。 “40歲的楊南趙白圖崗在礦山下，經(jīng)營交通，10年前賺了錢，但生活困難，他用——匹馬搬行