1.此外，頭套、尾套、飛節(jié)套等也可以保護馬匹，防止馬匹受傷。但是，馬幫運輸隊應(yīng)根據(jù)每匹馬的不同特點考慮護具的選擇和使用。2.馬尾套，一切都準備好了，可以裝車運輸。馬對人的行為反應(yīng)非常敏感，能感受到環(huán)境的細微變化，所以在裝車過程中需要有足夠的耐心，不能粗魯?shù)刳s走，讓馬受到驚嚇。3.設(shè)備保證安全運輸。運輸?shù)鸟R車配備專用裝置，包括馬廄倉庫、物料倉庫、馬具設(shè)備專用儲物箱、馬夫工作通道、飲用水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)

伴隨著運輸業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，運輸業(yè)的經(jīng)營業(yè)績將得到改善，歸根結(jié)底，在行業(yè)長期發(fā)展之后，像馬幫運輸隊這樣的商業(yè)模式已經(jīng)相當成熟，若能將這些優(yōu)勢明顯的客觀因素充分發(fā)揮，則其未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力自然會更強，不管怎樣，馬幫專業(yè)運輸山路工程整體推進速度已悉數(shù)提高，已能有效緩解常規(guī)運輸?shù)慕煌▔毫Γ阱e綜復(fù)雜的市場環(huán)境下，也體現(xiàn)出了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。提高職業(yè)水平。大家都知道，當今的交通運輸在總體效率上比較高，特別是現(xiàn)代

　　現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土世界，但廣西的區(qū)域還存在著依靠馬隊運輸、勤勞致富的人民。 今天帶領(lǐng)大家了解馬隊運輸?shù)纳钣涗洝　±蚍逶岂R助運輸?shù)墓ぷ鲿r間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在難的山路上。 馬是他們的伙伴，每天24小時“馬”在我們這里不是什么好詞，所以我們依靠這些馬生活，主張“馬隊運輸助”。 “40歲的楊南趙白圖崗在礦山下，經(jīng)營交通，10年前賺了錢，但生活困難，他用——匹馬搬行