湖南馬隊運輸的生活記錄

湖南

　　現在到處都是鋼筋混凝土世界，但廣西的區域還存在著依靠馬隊運輸、勤勞致富的人民。 今天帶領大家了解馬隊運輸的生活記錄

　　莉峰云馬助運輸的工作時間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在難的山路上。 馬是他們的伙伴，每天24小時“馬”在我們這里不是什么好詞，所以我們依靠這些馬生活，主張“馬隊運輸助”。 “40歲的楊南趙白圖崗在礦山下，經營交通，10年前賺了錢，但生活困難，他用——匹馬搬行李上山。

　　目前，楊先生已經“幫助領導”，除老板建設外，另一個微信集團200多人是馬。 十天前，楊先生向：9英里山上的云陽鎮發送了信息。 有500米以外的工作，運送石頭、水泥、水，每立方米220元。 十多人紛紛來到這里，覺得工作很辛苦，就帶著馬，留下了楊蕾和父子、馬世武、馬高、三人、三匹馬。 “我一年到頭都沒有工作。 ’有輕松的工作，也有讓他生活的。

　　李軍說：“他做這項工作純粹是為了面子?！薄斑@個承包人在工作，為我們著想，我們須適合別人?！?也就是說，500米的直線距離1100米長到羊圈時，運費也上升到了每立方米600元。 “誰都知道我是個討厭的家伙。 ’上司沒有欠我足夠的錢。 近年來，楊先生和他的“商隊”在北京、廣西、甘肅、遼寧等10多個省市、區進行了廣泛的旅行，建設了風景優美的盤山路、公路，同時為風力發電廠和其他基礎設施項目運輸了建筑材料和設備。

　　他們正好在一二三十個隊伍里，帶著馬常年在山林里行走。 危險在9英尺高的山腳下，小樹林里有兩個帳篷，一晚上有三匹馬。 那天晚上，他們的主人起床三次喂他們。 說到這份工作，我還遇到了祝福者，借給了我天上的群山。 凌晨4點多，馬先起床15分鐘，燒湯，楊先生和馬高先生也站起來。 他們匆匆吃了一頓飯，這一天已經很近了。 “今天天氣很好。 幾天后，我須戴著礦工的燈下山。 ”

　　他們輕輕地撫摸馬鞍，輕輕地撫摸他的脖子，低聲地告訴他們：馬…馬，“走”，和貝爾一起。 山坡上的臨時采石場，堆滿了石頭和沙子。 67歲的馬15歲帶著馬，李軍和馬高裝袋，負責上半身。 這是他們訓練過的三匹馬，經過多年的“烹煮”，每袋幾十公斤的石頭壓在身體的上半部，他們還在。 他們為了完成這項工作需要200公斤以上的重量，每天往返8次。 這是一條1100米長的路，他們用大菜刀、鐵鍬、鎬和大錘、天然氣鉆井、杰克和當地村民一起，好幾天沒時間了。 這匹馬有15只“馬隊運輸幫”，將近30年了。他很小心，但還是收了幾匹馬。 兩年前，防止了某風景名勝區的八十八馬和三馬掉下懸崖。 “這是馬十五的成熟集，兩千元賣給屠夫。 痛苦的他半個月都不來。 兩萬元的書說“不”。 這些年來，馬15歲的丈夫和妻子幫了忙，哥哥幫了忙，把馬收起來后，他越來越吃不下東西，馬的大兒子幫了爸爸和兒子。 馬昌的第一個工作是為景區建設木板路。 有一天，他在山上牽著馬，摸了蜂巢，馬刺得很厲害，疼得大叫。

　　那匹馬也變高了頭，頭暈目眩，迷茫了。 的9分鐘，第三次，馬高的女兒和她的女兒突然從100英里外來。 據說看到馬的“工作環境”，其實想幫忙洗衣服，做飯，去旅行。 陡坡和波濤洶涌。 一條路，三匹馬奮力前進，幾乎每十米他們就會停止呼吸。 3拉著馬的尾巴，輕輕地：說：“走，走，走！ “分數高的時候，注意：“慢、慢、慢”。 ’走著休息一會兒。 30分鐘后，石頭在山頂被取下。 男人和馬都濕透了。 休息了約10分鐘，但高馬沒有停在馬的脖子上，一邊揉著胃一邊吐氣。 媳婦說：“這個兩天就能吃了。 在和另一匹馬吵架的前一天，脖子上吃了一口?！?沿著這條路，馬鞍空著。 這匹馬高十多歲

　　這是馬隊運輸勤奮的一天，但在現在車還在馬的城市，這種情況已經見不到了。 不知道在這樣文明快速發展的經濟的現在，明天是否還能看到。