現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土世界，但廣西的區(qū)域還存在著依靠馬隊運輸、勤勞致富的人民。 今天帶領(lǐng)大家了解馬隊運輸?shù)纳钣涗洝　±蚍逶岂R助運輸?shù)墓ぷ鲿r間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在難的山路上。 馬是他們的伙伴，每天24小時“馬”在我們這里不是什么好詞，所以我們依靠這些馬生活，主張“馬隊運輸助”。 “40歲的楊南趙白圖崗在礦山下，經(jīng)營交通，10年前賺了錢，但生活困難，他用——匹馬搬行

許多地區(qū)的汽車被認為是不需要騾子的，但是有些地方的工程建設仍然需要騾子運送行李。舉例來說，大山頂上的通訊塔、電力塔，難道很多人都覺得不該用直升飛機吊起？許多人也是理所當然的說，應該在山頂修路之后再開拉，可是實際上在很多地方，這么做的成本很高，所以很多時候都是用騾子來搬運的。不過，裝船組裝，這不過是冰山一角而已。這些騾子并不是普通的小騾子，也不是鄉(xiāng)下的騾子。就是大騾子在這些地方。身材高大，力量大，長

桃花嶺古道，一位偶然聽到人們講起的地方，原本打算這次來一家子，妻女都不愿去，我便獨自前往。與江北游步道的游客相比，這里來來往往的人很少，石階的夾縫中生長著茂密的草叢，仿佛是荒蕪的地方，卻散發(fā)著一種原始的美。山下的泉水匯成溪水，嘩嘩作響，純?nèi)绺蚀肌Ｉ窖穬膳苑N滿桃樹，“人間四月芳菲盡”，這里的桃花早已凋零，一個月前來，應該可以見到真正的桃花嶺了。本人站在三界亭至高處眺望山下，曲徑通幽，鳥語花香，山