貴陽馬隊(duì)運(yùn)輸

騾運(yùn)業(yè)的性質(zhì)、運(yùn)驢的行業(yè)性質(zhì)，決定了它們須少干，勤勉。努力工作，不只是勞力，更是心累。她們棄家出走，年復(fù)一年。應(yīng)隨時(shí)應(yīng)對惡劣的自然環(huán)境和惡劣天氣，時(shí)刻跟上時(shí)機(jī)，把握時(shí)機(jī)，把握時(shí)機(jī)。顯然，這遠(yuǎn)比移民安土的農(nóng)民“日出而作、日落而息”要痛苦多了。騾馬運(yùn)輸隊(duì)伍無論有多遠(yuǎn)，都要一步一步來。動(dòng)身之后，每天早晨須早起。半路得生爐火。正午各運(yùn)行李，卸貨，搭帳篷。夜里須起來，直到午夜，看是否有一匹騾馬在山中奔跑。是

馬幫，有專門幫和拼伙幫之分。專門幫多系一單獨(dú)私家長期經(jīng)營的馬幫；拼伙幫由兩個(gè)以上不大的馬幫合伙組成，屬短期性質(zhì)。在這個(gè)神秘的群體中，有規(guī)矩、有禁忌。俗話說“行船走馬三分命”，此話乍一聽有些毛骨悚然，但也表明馬幫生涯的艱辛險(xiǎn)惡，產(chǎn)生禁忌這亦就不難理解了。禁忌一般指語言說話和行為動(dòng)作兩個(gè)方面，族別不同，禁忌也不同。馬幫運(yùn)輸隊(duì)馬幫吃飯有規(guī)矩，馬幫歇梢后，先是為馬添料加草，讓馬先食，然后人才做自己吃的，以

騾馬運(yùn)輸隊(duì)克服了山徒無路施工的問題，將貨物運(yùn)輸?shù)杰囕v無法到達(dá)的地方。有些交通極其不便，現(xiàn)代交通工具無法將工程設(shè)備和材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。因此，成千上萬噸的設(shè)備和材料只能依靠“騾馬運(yùn)輸隊(duì)”承擔(dān)重任，將高山電塔架設(shè)材料、砂石、水泥等工程材料運(yùn)至山區(qū)。如:1:電力工程砂石、水泥、塔塔材料、絕緣體、瓷瓶等；2.溝工程砂、水泥、磚等。3護(hù)坡工程石、水泥、砂等；3.風(fēng)水工程（墳?zāi)梗I(yè)從事各種建筑工程材料的運(yùn)輸